上世纪20年代，鲁迅曾在《狂人日记》中发出一句“救救孩子”的呐喊，几日前，地产大佬任志强在微博中发出“救救孩子们”的呼唤。与鲁迅拯救新一代思想的沉沦所不同的是，任志强及广大网友、市民所发出的呼喊是为了拯救一个个幼小鲜活的生命。而这呼喊的原因，便是一起惨烈的校车事故。
11月16日，一则悲怆的新闻引来全国人民关注，当日9点一刻左右，甘肃正宁县榆林子镇小博士幼儿园校车在去往幼儿园的道路上和一辆翻斗车相撞，至20日已造成21人遇难，18人重伤。死难者中除两名成人外，其余皆为幼儿。19个幼小的生命，向着爱着他们的父母告别之后，坐上一直乘坐的校车，年幼的他们或许从未理解一辆核载9人的却经过改装后载入64人的车辆将会带给他们什么，最终，他们付出了生命的代价，去理解一直所乘坐的校车是怎样危险的一个恶魔。而中国儿童的成长之痛，似乎不止于此。
时间上溯到一年前的3月23日，福建南平实验小学门口，一中年男子手持砍刀，挥向了毫无抵抗之力的13名小学生，导致8死5伤得惨剧，犯罪者行凶之歹毒，手段之残忍让全国人民震惊与愤怒。再上溯到3年前，三聚氰胺事件爆发，涉及数十家乳制品企业，受影响的幼儿达千万之多。事件带来的阵痛至今还未消散，于是我们可以看到大陆的准妈妈去香港买奶粉，甚至因争抢而大打出手......今天的现实，从以往从未曝光或未引起关注的校车安全事故早已埋下伏笔，如果要去寻找一个提升到全国关注的时间点，非甘肃正宁莫属。
我们总说，亡羊补牢，为时未晚。所以福建南平砍杀小学生事件之后，教育部要求全国各地的校园加强安全警戒，三聚氰胺事件之后，国家取消了食品行业的免检制度，且设立了专门的赔偿基金。于是，在此次事件后，教育部要求农村贫困地区，交通运力较困难的地区统一为学生和幼儿配备或租用合格校车，并排查校车安全隐患。恩格斯曾说“每一次历史的灾难，都是以历史的进步为补偿的.”事故之后，除严惩责任人之外，无论是教育部门还是交通主管部门都应该吸取教训，这是最基本的要求，也是完善监督体系，防患于未然的必须，也才能在阵痛中前行，获得此种事故不再发生的进步。
是的，每一次的事故，很多时候都是在后知后觉中去处理，等到支付昂贵的学费之后，才去弥补和挽回损失。然而，更应做的是未雨绸缪，防微杜渐。在校车安全上，很多国家是值得我国去学习和借鉴的。比如在好莱坞电影中我们经常可以看见黄色车身加黑色条纹的美国校车，其安全标准参照军队装甲车制定，享有的特权甚至优于救护车和消防车；加拿大校车的零事故，日本校车兼顾童趣，这些与中国大部分校车拥挤的情况大相径庭。但也是在中国，重庆制造了一键震碎车窗的校车，浙江德清斥资二千万购79辆美国式校车。只是，这样让人感觉温馨的消息在现在的中国实在太少了。
儿童是国家与民族的未来，在作为全世界所有国家的共识中，保护儿童权益是法律的基石。我国的国民生产总值连年增加，但是教育占gdp的比重却一直低于发达国水平，希望随着以后教育投入的增加，中国每一个儿童在校车中都拥有一个安全舒适的童年。
